I Sverige finns en stor massaindustri. En biprodukt som blir över när man tillverkar pappersmassa är svartlut - en kokvätska som är mycket energirik. Genom att förgasa i stället för att förbränna svartlut kan massaindustrin framöver bli både elproducent och metanoltillverkare. Inom fem, sex år väntas processen vara kommersialiserad och de första bilarna kan fylla tanken med metanol från massaindustrin.

Avgaserna från fordon som körs på metanol består huvudsakligen av koldioxid och vatten. Men utsläppen innebär inga nettoutsläpp av koldioxid eftersom bränslet härstammar från skogen, som binder minst lika mycket koldioxid som utsläppen från metanoldrivna bilar.

Den metanol som kan produceras via svartlutsförgasning är konkurrenskraftig gentemot de fossila bränslen vi använder i dag. Om oljepriserna dessutom fortsätter att stiga kommer metanol som drivmedel att bli ännu mer attraktivt.

Om hela den svenska massaindustrin skulle gå över till att förgasa sin svartlut tror man att ungefär 30 procent av bensin- och dieselförbrukningen skulle kunna ersättas av bränslen från massaindustrin. För samhället skulle det innebära minskade koldioxidutsläpp. Massabruken skulle både få förbättrad ekonomi samtidigt energikonsumenterna skulle få större tillgång till gröna drivmedel och grön el till ett attraktivt pris